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粤ICP备82362839号-4:koko体育:蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心——访中国路桥肯尼亚办事处总经理

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蒙内铁路的设计体现了中国保护当地生态环境的意图——专访中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵,新华社,内罗毕,11月20日电专访:蒙巴萨的设计——内罗毕铁路体现中国保护当地生态环境之意——专访中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵、新华社记者杨震、中国路桥工程有限公司建设运营肯尼亚中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵接受新华社记者采访。赛道蒙巴萨-内罗毕段的自然风光秀丽和丰富的野生动物资源是肯尼亚最引以为豪的国家名片。肯尼亚标准轨铁路穿过内罗毕国家公园和察沃国家公园等自然保护区。

铁路建设者如何应对。铁路建设与环境保护的关系受到广泛关注。李长贵告诉记者,为保护当地生态环境和野生动物,铁路设计严格按照肯尼亚总体规划,注重保持当地自然风貌,尽量不破坏生态环境。连接蒙巴萨港和肯尼亚首都。

罗比蒙内铁路是中非合作和“一带一路”建设的重点项目。李长贵表示,蒙内铁路在选线设计中,将注重合理利用现有交通走廊,减少保护区整体生态系统的二次分工,减少土地浪费。

横跨内罗毕国家公园的特桥采用了声屏障,公园还设置了声屏障,以降低过往列车的噪音。李长贵说。蒙内铁路根据大象、长颈鹿等大型动物的生活习性,在全线多处设置了桥式动物通道,并适当延伸跨河引桥,增加了线路高度。

使动物更容易通过的桥梁。内罗毕国家公园特桥遍布园内高架桥,方便各种动物通行。

肯尼亚野生动物保护局局长基蒂利·姆巴斯说:通过观察公园内大象的行踪,它们很快适应了这座桥的存在,发现它们的生活没有受到不利影响。为尽量减少铁路对蒙巴萨红树林湿地公园红树林的影响,项目组聘请环保专家在施工前进行环保工作。��评估,画一条红线,并尽量减少日志记录。项目建设期间。

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红树林的生长区埋设了大量的水管,以保证海水进入施工人行道浸没在海水中的区域,保证红树林的正常生长。这些措施得到了红树林的认可——建设完成后,红树林郁郁葱葱,这片野生动物栖息地得到了有效保护。

肯尼亚交通部前副部长保罗·姆万吉表示,铁路在缓解道路拥堵方面提供了很大帮助,极大地促进了环境可持续性。这是一种比公路运输更环保的选择。编辑:袁晶晶。


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